LH 923, 德國漢莎航空 923
數據日期由
航空公司德國漢莎航空 (LH)
航線倫敦 希斯路 -> 法蘭克福
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤19 分鐘
最差延誤146 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:37延誤
7 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:37延誤
7 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 07:30實際
上午 08:01延誤
31 分鐘
上午 07:30實際
上午 08:01延誤
31 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 07:30已取消
上午 07:30已取消
2026-05-31出發時間原定
上午 07:30實際
上午 09:12延誤
102 分鐘
上午 07:30實際
上午 09:12延誤
102 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 07:30已取消
上午 07:30已取消
2026-05-29出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:36延誤
6 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:36延誤
6 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:39延誤
9 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:39延誤
9 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:44延誤
14 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:44延誤
14 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:47延誤
17 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:47延誤
17 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 07:30實際
上午 09:56延誤
146 分鐘
上午 07:30實際
上午 09:56延誤
146 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:41延誤
11 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:41延誤
11 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:44延誤
14 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:44延誤
14 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:46延誤
16 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:46延誤
16 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:56延誤
26 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:56延誤
26 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:43延誤
13 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:43延誤
13 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:42延誤
12 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:42延誤
12 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:45延誤
15 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:46延誤
16 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:46延誤
16 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:43延誤
13 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:43延誤
13 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:41延誤
11 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:41延誤
11 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:29延誤
0 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:29延誤
0 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:34延誤
4 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:34延誤
4 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:40延誤
10 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:47延誤
17 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:47延誤
17 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 07:30實際
上午 07:34延誤
4 分鐘
上午 07:30實際
上午 07:34延誤
4 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 07:30 | 上午 07:37 | 7 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 07:30 | 上午 08:01 | 31 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 07:30 | 已取消 | |
| 2026-05-31 | 上午 07:30 | 上午 09:12 | 102 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 07:30 | 已取消 | |
| 2026-05-29 | 上午 07:30 | 上午 07:36 | 6 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 07:30 | 上午 07:39 | 9 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 07:30 | 上午 07:44 | 14 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 07:30 | 上午 07:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 07:30 | 上午 07:47 | 17 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 07:30 | 上午 07:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 07:30 | 上午 09:56 | 146 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 07:30 | 上午 07:41 | 11 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 07:30 | 上午 07:44 | 14 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 07:30 | 上午 07:46 | 16 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 07:30 | 上午 07:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 07:30 | 上午 07:43 | 13 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 07:30 | 上午 07:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 07:30 | 上午 07:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 07:30 | 上午 07:46 | 16 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 07:30 | 上午 07:40 | 10 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 07:30 | 上午 07:40 | 10 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 07:30 | 上午 07:40 | 10 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 07:30 | 上午 07:40 | 10 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 07:30 | 上午 07:43 | 13 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 07:30 | 上午 07:41 | 11 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 07:30 | 上午 07:29 | 0 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 07:30 | 上午 07:34 | 4 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 07:30 | 上午 07:40 | 10 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 07:30 | 上午 07:47 | 17 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 07:30 | 上午 07:34 | 4 分鐘 |